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交通鋪就發展大道

时间:2019-09-11 18:05来源:网络整理 作者:管理员 点击:

交通鋪就發展大道

  圖①:京津城際列車上,高鐵列車員微笑服務。
  新華社記者 劉海峰攝
  圖②:遼寧阜新至盤錦的高速公路。
  中國交建集團供圖
  圖③:上海港洋山港區四期自動化碼頭。
  李學民攝

  經濟要發展交通須先行﹔民生得改善,交通來開路。新中國成立70年來,我們以執著篤定的意志、大刀闊斧的魄力推動交通事業大發展,也因此收獲了經濟社會闊步前行的澎湃動力

  

  1分鐘,“復興號”列車疾行5.8公裡,首都國際機場迎送1.5個航班,快遞小哥收發9.6萬件快遞。

  24小時,約2000萬人次乘坐網約車,約1000萬人次騎行共享單車,交通新業態在中國煥發蓬勃生機﹔17趟中歐班列往返亞歐大陸,68萬箱國際集裝箱進出各大港口,繁忙物流讓中國與世界緊密相連。

  365天,高速公路新改建6000多公裡,高速鐵路增加4000多公裡,縱橫九州的發達路網一年年舒展延伸。

  今日中國,交通基礎設施水平領先世界、人流物流繁忙程度舉世罕見。

  撫今追昔,方覺來路之多艱。

  曾幾何時,峽谷天塹橫亙面前,山鄉郊野閉塞難行,航道碼頭亟待整修﹔如今,一架架世界級橋梁穿山越海,一條條高速路農村路四通八達,一座座現代化港口向海而立,“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通。

  曾幾何時,長久伴隨人們出行記憶的,是擁擠、緩慢、悶熱、一票難求的綠皮火車﹔如今,一次春運的鐵路發送量便達4億人次,超一半旅客選乘高鐵動車,短途出行有乘公交、搭地鐵、開汽車、打出租等多樣化選擇。

  人們不禁感慨,70年滄桑巨變中,交通領域可能是進步最大、變化最明顯的領域之一。

  一條條攀升的曲線見証著成長軌跡:到2018年末,全國鐵路營業總裡程達13.2萬公裡,比1949年增長5倍﹔公路總裡程達485萬公裡,是1949年的60倍﹔定期航班航線達4945條,是1950年的412.1倍﹔沿海主要港口貨物吞吐量達92.2億噸,是1949年的1390.6倍……

  一頂頂驕人的桂冠彰顯著非凡實力:高鐵營業總裡程達3萬公裡,佔全球2/3﹔高速公路裡程達14.3萬公裡,高居世界第一﹔全球吞吐量前10的港口中,我國佔據7席﹔城市軌道交通運營裡程超過4900公裡,又是世界第一。

  經濟要發展,交通須先行﹔民生得改善,交通來開路。新中國成立70年來,中國以執著篤定的意志、大刀闊斧的魄力推動交通事業大發展,也因此收獲了經濟社會闊步前行的澎湃動力。

  70年交通巨變,挺起了泱泱大國的發展骨架,鋪就起經濟騰飛的康庄大道

(责任编辑:admin)
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